随着工业生产、交通运输、城市建设的发展等，环境噪声日益严重，已成为污染环境的一大公害。噪声的防治主要是控制声源和声的传播途径，以及对接收者进行保护。控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性，从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。

      噪声是发声体做无规则时发出的声音。声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播，而通常所说的噪声污染，是指人为造成的噪声。从生理学观点和环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习、工作和休息，以及人们在某些场合“不需要的声音”，都统称为噪声。如机器的轰鸣声，各种交通工具的马达声、鸣笛声，人的嘈杂声及各种突发的声响等。

      随着工业生产、交通运输、城市建设的发展，以及人口密度的增加，尤其是城市化进程的推进，道路建设速度的加快，机动车保有量的持续增加，环境噪声污染防治压力继续加大，环境噪声日益严重，已成为污染环境的一大公害。

      噪音污染给人体带来的健康风险可以用一个金字塔三角形来表示，金字塔最底层，受到影响人数最多的噪音影响是产生“不舒服感”，比如导致扰民的情况。再往上一层是导致“压力”。再往上就出现了“风险因素”，引起包括如血压、胆固醇、葡萄糖等身体因素的疾病风险，再上一层就是“疾病”，比如能引起睡眠失调、心血管疾病等，而金字塔的最顶层就是可怕的“死亡”。

      相关统计资料表明：中国属于噪声污染比较严重的国家，全国有近２/３的城市居民在噪声超标的环境中生活着。据北京市环保局调查表明，北京有相当一部分道路噪声超标，上百万市民受噪声之苦，其中三环以内受噪声影响最大，而这些噪音主要来自于道路交通噪音。根据环保调研的统计，只要汽车时速上了40km，交通噪音80%都来自于轮胎和路面的摩擦。而且，车子越重，车速越快，车流量越大，噪音分贝就越高。

      同水体污染、大气污染和固体废物污染不同，噪声污染是一种物理性污染，它的特点是局部性和没有后效。噪声在环境中只是造成空气物理性质的暂时变化，噪声源的声输出停止之后，污染立即消失，不留下任何残余物质。所以，噪声的防治主要是控制声源和声的传播途径，以及对接收者进行保护。

      当前，大气污染与废水污染已经吸引了民众的眼球，噪声污染由于其固有的特征，老百姓还未把其列为重点，但也不能因此不重视，把噪声控制在限定的标准内，还人们一个安静的空间，是人们对周边生活环境质量的要求，也是环境保护的重要工作。