奥迪车主患有白血病：检测到奥迪汽车中的甲醛和VOCs排放高于奥迪车主：检测到奥迪汽车中的甲醛和VOCs排放严重过量，即使奥迪汽车的空气质量已被证明是有问题的。也有必要证明方某中的质量问题与白血病之间存在因果关系，这既是重点也是难点。
在3月15日消费者权益日前夕，一些奥迪车主在自我媒体的文章中抱怨说，汽车的气味引起了急性白血病和其他疾病。其中，车主方某（在审判中死亡）将一汽大众告上法庭。根据判决内容，受理法院裁定，第三方检验机构对有关车辆进行了检测，检查结果证明车内空气符合标准，但方某家属不同意，在一次面谈中，她表示将再次上诉。
3月15日，北京观澜律师事务所杨帆律师分析了“21世纪经济报道”记者。这些案件的关键点是：第一，司法鉴定事项和涉及争议的鉴定结果;二，车辆如果质量问题与消费者的白血病之间存在因果关系，后者就是焦点和难点。
江滨年3月16日，北京大学人民医院血液学研究所副所长对一位21世纪的经济记者说，白血病的病因尚不清楚，我国缺乏流行病学调查，很难判断室内或车内空气污染是导致该病的主要原因。东南方。但是，根据世界卫生组织国际癌症研究机构前国家食品药品监督管理局公布的致癌物清单，甲醛肯定属于一类致癌物。
21世纪经济报道记者梳理了最近媒体对相关事件的报道。人们发现，由汽车气味引起的白血病和其他癌症的争论是常见的，但大多数都难以得出结论。
2012年3月1日，国家一级旨在改善车内环境的第一项政策正式实施。国家标准委员会和国家环境保护部联合发布的“乘用车空气质量评价指南”，对乘用车中常见的苯、乙烯等有害物质提出了控制要求，但由于该准则只是推荐标准，不存在强制力，消费者对汽车空气污染的投诉有增无减，权益保护和恶劣环境依然不佳。
买了一年多的车，突然患上白血病
“21世纪经济报道”记者在推文中梳理了方某诉讼的内容。它发现，在2014年12月，它花了40万元购买了一辆奥迪汽车。在购买之初，它闻到了汽车的气味，并且很刺鼻。我经常感到头晕，但我不在乎新车是否不可避免地发臭。
一年多后，即2016年8月，方某人突然身体不适，入院治疗。301家医院诊断为急性髓性白血病。2017年4月，方某人起诉一汽大众汽车有限公司和北京华阳奥顿汽车销售有限公司，2017年9月，方某人病死。
经双方共同选择后，北京市朝阳区人民法院裁定，中国检验验证集团北京有限公司（以下简称中国检验公司）对所涉车辆进行了空气质量检验。试验结果表明，标准状态下空气中乙醛含量不符合客车空气质量评价指南中乙醛≤0.05mg/m的要求gb/t 27630-2011。其他项目符合gb/t27630-2011乘用车空气质素评估指引的规定。
方某家族不赞成这样做。3月12日，方某家庭在接受媒体采访时说，他们不相信上述意见。为此，她向国家认证和认证监督管理委员会递交了一份要求披露政府信息的申请。答复表明，北京检测试验机的识别能力并未列入车内空气质量检测能力的日程表中。
为此，方某家族提出变更申请，要求第三方机构向法院提供发票正本、实验室出具的原始报告、委托协议原件、收据正本和法庭质证。最后，法院以索赔不明确为由驳回了诉讼。
早在2017年3月，一汽大众官方网站发表声明称，安装在汽车隔音材料中的部分车辆在某些情况下可能会产生异味。因此，一汽大众将免费提供。车辆更换为改进的隔音材料。但是，该声明没有提到气味可能造成的物理损害。
根据中国消费者协会2018年受理的汽车产品投诉分析，奥迪汽车曾三次在2018年被投诉有异味，奔驰、别克、长安福特、上汽大众也被投诉。
对于奥迪事件，《杨帆》对21世纪经济记者表示，此类案件的关键在于对案件纠纷的司法鉴定和鉴定结果，以及车辆品质与消费者所患白血病是否有因果关系。
也就是说，就方某而言，即使奥迪汽车的空气质量已被证实存在问题，也有必要证明方某的质量问题与白血病之间存在因果关系，这既是重点，也是难点。”杨帆指出。
“我们希望奥迪召回，道歉。”
另一位奥迪车主林女士也受到了困扰。
3月14日下午，奥迪林女士车主通过电话接受《21世纪经济学》记者采访，描述了奥迪如何从一个健康快乐的工人变成一个白血病患者，而白血病患者必须定期接受骨穿刺和腰椎穿刺。
根据林女士，她在2015年5月买下了奥迪a4l。作为一名公司员工，由于与工作单位的距离，她每天开车上下班，在车上停留约4小时。林女士说在汽车刚买的时候，汽车有很多臭味，但考虑到新车有臭味，就没有想太多了。2017年底，林女士出现了反复皮肤过敏、喉咙肿胀和眩晕的症状。2018年1月，林女士发了高烧，去医院验血时发现自己得了白血病。
经过治疗，林女士反复思考病因，排除了遗传因素，他不是一种特殊的工种，近几年来一直没有家庭装修。2018年5月，在林女士稳定下来后，这家人找到了一个人来测试奥迪（Audi）汽车的空气质量。
林女士说，她的奥迪在生病住院后一直在地下车库里，在购买和测试之前，它一直是原始部件。林女士说，她的家人找到了一家没有CMA资格考试的专业机构。该机构既可以检测甲醛，也可以使用“光催化剂”技术净化甲醛（“光催化剂”主要是对有害气体产生反应，并将其转化为无害的水和二氧化碳）。该机构的测试数据显示，汽车中的甲醛和VOCs排放严重超标。
在发现车内有害气体严重超标后，林女士发现许多人与她的情况相同。她还发现，她购买的一批奥迪汽车只是一汽大众2017年3月的官方网站宣布“认可奥迪汽车。气味存在问题。
由于反复患病，林女士正忙于治疗。大约半年后的第一次骨髓移植，林女士拨打了一汽-大众奥迪的400官方客服电话来反映这个问题，但林女士说“不低于”。然而，两天前，还有其他媒体报道。奥迪客户服务投诉专员表示，他没有对奥迪汽车气味的反馈。
林女士反驳，“这不是谎言吗？”据她懂得，实名告发的人中，来自山西的张先生曾打过400德律风，来自北京的今朝曾经作古的方某的家人也曾致电400，要求奥迪官方给个说法。
“我们都亲身体验到了这一点，我们将揭露这一问题，以免其他人再次受到伤害。我们希望奥迪道歉、召回并给出解释。”她说，20个人中有几个人接到了奥迪4S的电话，说他们将测试他们的汽车的空气质量，并免费更换隔音棉花，但他们担心商店会篡改它，没有答应。
到目前为止，奥迪还没有对此事作出回应。
3月18日，北京京石律师事务所律师张静也向“21世纪经济报道”记者指出，如果奥迪承认车内污染导致疾病，那么巨额赔偿和销售下降的后果是无法承受的。奥迪。
很难证明因果关系
由于汽车和房屋污染等问题，造成消费者权利保障问题的，很多以失败告终。
2015年10月，在莲佳舒适的家住了两个多月后，任亚男在友谊医院被诊断为白血病，一个月后，她接受了引产手术。她的丈夫刘志俭也将连家告上法庭。
一审法院决定驳回任亚男索赔，因为现有证据无法证明上述因果关系。从那时起，任亚男又提起诉讼，但由于任亚男方未能提交足够的证据证明连锁公司提供的房屋中的甲醛和总挥发性有机化合物（TVOC）浓度是相关的对于白血病，二审判决不支持任亚男。诉讼请求。
《21世纪经济》记者梳理了近几年媒体对相关事件的报道，发现因房屋或汽车气味引起的白血病纠纷较为普遍，但大多难以得出结论。例如，2013年3月，中央电视台报道梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪汽车中使用的减震材料污染了汽车中的空气，这可能导致癌症，但这三家汽车公司都已将其列为表格。材料合格。到目前为止，这起事件还没有最终结果。
关于此类事件的结果，3月18日，浙江新木律师事务所的律师章李对21世纪经济报道记者分析说，保护车主权益存在困难有两个主要原因。首先，就目前的医疗技术而言，为了人类安全，已经科学地证明空气化学成分浓度的国家或国际阈值。在机动车空气质量通过试验的条件下，目前的科学技术水平难以证明是何种气体成分或是什么原因导致车主白血病。原因与效果无法证明，难以获得法律支持，无法对汽车制造商的产品质量责任进行调查。
其次，现行“产品质量法”对于产品质量责任纠纷，所有者（维权人）需要证明产品质量问题与人身伤害之间的因果关系更加困难。如果业主发现一种新的危险化学品对人体有害，但该成分不在国家规定的测试目录中，在这种情况下不能确定制造商的责任。同时，由于它是一种新发现的危险化学成分，属于新发现的产品质量缺陷，这是以前没有发现过的。那么机动车厂商也可以根据“产品质量法”第四十一条第三款的规定，即“产品流通时的科学技术水平还不能发现缺陷的存在”。声称不承担责任。
张荣还向“21世纪经济报”记者指出，国内只有极少数有资格从事汽车空气质量的机构，而汽车公司往往是这些机构的大客户，当知名汽车公司和个人用户之间存在利益冲突时，汽车公司往往是这些机构的大客户。单个用户很难获得支持。
江滨告诉“21世纪经济报道”，目前白血病的病因尚不清楚，国内对流行病学缺乏调查，因此很难判断室内或室内空气污染是否是造成白血病的主要原因。疾病。然而，根据前国家食品药品监督管理局公布的世界卫生组织国际癌症研究机构的致癌物质清单，可以肯定甲醛属于一类致癌物质。
湖南省疾病防备操纵中央的事情职员饶俊、周俊良2009年12月揭晓的《室内氛围中甲醛传染与白血病瓜葛的研讨发展》一文称，依据室内甲醛污染对人体健康的大量研究，国内外众多学者提出，甲醛对机体呼吸系统、免疫系统、致癌性等有着明显影响。
尽管室内空气中的甲醛污染与白血病有关，国际癌症研究机构（IARC）甚至认为一些证据是有力的，但仍然没有足够的证据证明甲醛与白血病之间存在因果关系。甲醛致白血病的生物学机制有待进一步研究。
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