隧道中存在的有毒有害气体
本站 2019-03-08 14:34:53
地道中存在的有毒有害气体一直是施工中的首要危险源，假如施工不当极易发作重大安全事故。地道中有害气体首要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氮气和数量不等的重烃以及微量的稀有气体 等。 依据化学性质我们将这些有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。 地道中的可燃性气体首要成分为甲烷（CH4，瓦斯）和一些挥发性有机化合物（VOC），首要损害是气体焚烧引起爆炸，从而对财产与人的生命构成损害。但可燃气体发作爆炸有必要具有必定的条件。必定 量的可燃气体、满足的氧气与点着的火源。以上三个条件缺一不可。一般将可燃气体发作爆炸的气体浓度称为最低爆炸极限，一般用LEL表明。不同的可燃气体具有不同的LEL。所以关于可燃气体的检测 一般检测它的LEL。 地道中的有毒气体又依据他们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体（VOC）三大类。刺激性气体包括氯气、光气、双光气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧 等气体。刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有剧烈的刺激作用，其间一些同时具有剧烈的腐蚀作用。窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳等气体。这些化合物进入机体后导 致的组织细胞缺氧。值得一提的是甲烷（CH4）也可归于窒息性气体，它本身对机体无明显的毒害，其构成的组织细胞缺氧，实践是因为吸入气中氧浓度下降所构成的的缺氧性窒息。急性中毒的有机溶剂有正 己烷、二氯甲烷等。上述有机挥发性化合物同以上无机有毒气体相同，也会对人体的呼吸系统与神经系统构成损害，有的致癌，比方苯。因为有机化合物大多为可燃的物质，所以关于有机化合物的检测 以前大多检测他的爆炸性，但有机化合物的最低爆炸极限远远大于它的MAC（空间最大允许浓度）的值。也就是说，对有机化合物的毒性进行检测是必要的，也是有必要的。
